BEG
Ночью аэропорт напоминает ночлежку: люди пытаются спать на диванах в кафе, собирают из кресел и стульев подобие кровати и просто лежат на лавочках без подлокотников. Всё, из чего можно собрать подобие кровати, будет использовано. К сожалению, отеля в аэропорту нет.
Airbus A320-200
В сервис сербы умеют на уровне Аэрофлота, т.е. почти никак.
Бизнес-класс в A320-200 у AirSerbia никакой: три ряда по шесть кресел. Средние кресла не используются.
На первом ряду в дырявых беговых кроссовках очень холодно.
Полный эконом и два пассажира в бизнесе, которые разбрелись по разным углам салона. Личный стюард – это занятно.
После еды мой сосед отвернулся к стенке и задремал. Бортпроводник прошёлся по салону и опустил все шторки иллюминаторов, кроме моих.
Лететь на Север на восходе очень живописно. Завтрак с лучшим видом из возможных.
SVO
Cамый быстрый «фасттрак» в моей жизни — от выхода из самолёта до выхода с багажом за 5 минут.
Повезло с приветливой и свежей пограничницей.
Первым вышел из самолёта, мои чемоданы первыми оказались на ленте выдачи багажа, первым прошёл через таможню, первым без очереди сдал ПЦР-тест, который обошёлся дешевле, чем в городской лаборатории.
Приятный таксист на чистой машине, с которым за поездку не успел закончить интересный разговор.
Только картинка за окном говно. Добро пожаловать в Москву.